Стан усіх функціональних вузлів та запчастин автомобіля необхідно постійно контролювати – тільки тоді можна не сумніватися у безпеці поїздок. Тиск у шинах водії не завжди міряють регулярно, а деякі навіть не знають, яким він має бути в нормі. Як результат – погіршення зчеплення з дорожнім покриттям та збільшення ризику потрапляння в аварію. Розкажемо просто зараз, як дізнатися про оптимальний тиск і правильно робити виміри, та чим може закінчитися неуважне ставлення до покришок.
Чим загрожує підвищення чи зниження тиску в шинах?
Сучасні шини можуть відрізнятися за діаметром, призначенням та іншими параметрами – подивитися усілякі варіанти можна на сайті https://shina.ua/uk/, але всі вони безкамерні, відповідно, повітря у них заповнює весь внутрішній простір. Їхньою відмінністю є чутливість до підвищення або зниження тиску. Якщо показник відхиляється на 25% від норми, то є небезпека:
- погіршення керованості;
- зростання витрат палива;
- прискореного зношування протекторного малюнка;
- зниження стійкості машини;
- пошкодження обода диска;
- заносів при здійсненні поворотів та інших маневрів;
- надмірного навантаження на центральну вісь.
Тому так важливо не забувати робити виміри, в ідеалі на це потрібно виділяти час щомісяця.
Визначення оптимального тиску в шинах
Тиск вимірюють манометром у Барах, хоча за кордоном використовується стандарт PSI. Один Бар дорівнює 1 технічній атмосфері, а один PSI дорівнює 0,7 Бара. Універсальних значень не існує, оскільки всі шини різні, при їх створенні використовуються різні матеріали та технології. Дізнатися, яким має бути показник саме у ваших покришках, допоможе вивчення специфікації. Також необхідна інформація може бути у вигляді наклейки на торцевій частині дверцят водія, на внутрішній стороні кришки бензобака або зверху бардачка. Якщо позначка відсутня, можна скористатися спеціальними таблицями, які виробники публікують на офіційних сайтах для кожного типорозміру, причому норма для передніх та задніх коліс може бути різною.
На те, як часто доведеться підкачувати шини, впливає сукупність факторів: швидкісний режим, ступінь завантаженості авто, типорозмір (чим більше діаметр, тим сильніше потрібно підкачувати) сезонність та особливості дорожнього покриття. Що стосується останнього фактора, то при подорожах бездоріжжям тиск падає набагато швидше, ніж під час експлуатації автотранспорту на асфальтованих трасах.
Велике значення має правильне вимірювання тиску в шинах. Вказані в таблицях та специфікації норми актуальні для покришок у стані спокою, тому від моменту останньої поїздки до використання манометра повинно пройти мінімум 2 години. Прилад для вимірів (краще електронний, хоча на крайній випадок підійде і ручний) завжди має бути під рукою. В міжсезоння фіксувати показники потрібно частіше, аби не упустити момент критичних змін тиску внаслідок заморозків чи різкого потепління. Без вимірів не обійтись і перед дальньою поїздкою.
До речі, не забувайте перевіряти накачування всіх своїх шин, аби у разі проколу основної покришки не виявилося, що їздити із запаскою теж небезпечно. А щоб не сумніватися в точності показників, можна періодично заїжджати на СТО та перевіряти відповідність своїх даних та тих, які надали професіонали.
